[vc_row][vc_column][vc_column_text]Tomasz sam opowie o swoim nietuzinkowym eksponacie.<\/p>\n
\u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f<\/p>\n
„By\u0142 rok 1982 . W przeddzie\u0144 paryskiego salonu samochodowego\u00a0 Citroen zdecydowa\u0142 si\u0119 na niekonwencjonalny spos\u00f3b zaprezentowania nowego modelu \u2013 na pierwszym poziomie wie\u017cy Eiffla podwieszono drewnian\u0105 skrzyni\u0119 z napisem : oto nowy Citroen. Skrzyni\u0119\u00a0 powoli opuszczano\u00a0 przez kilkana\u015bcie godzin a\u017c w ko\u0144cu \u015bwiatu ukaza\u0142 si\u0119 nowy model Citroena \u2013 model BX. To by\u0142y czasy !<\/p>\n
Samoch\u00f3d posiada\u0142 jak na swoje czasy \u015bmia\u0142\u0105 stylistyk\u0119 \u2013 ostre, kanciate linie nadwozia, a do tego futurystyczne wn\u0119trze z zegarami wyj\u0119tymi wprost z japo\u0144skiej kresk\u00f3wki \u201eZa\u0142oga G\u201d, dzi\u0119ki czemu samoch\u00f3d szybko zyska\u0142 przydomek \u201eZoltar\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
By\u0142 to najbardziej komfortowy samoch\u00f3d swoich czas\u00f3w. Posiada\u0142 szereg ciekawych rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych od zawieszenia hydropneumatycznego zaczynaj\u0105c przez pojedyncz\u0105 wycieraczk\u0119, jednoramienn\u0105 kierownic\u0119, prze\u0142\u0105czniki umieszczone na konsoli przedniej, nadwozie cz\u0119\u015bciowo wykonane z kompozyt\u00f3w a ko\u0144cz\u0105c na futurystycznym zestawie wska\u017anik\u00f3w, dzielonej tylnej kanapie czy centralnym zamku.<\/p>\n
<\/p>\n
Wszystko to przyczyni\u0142o si\u0119 do ogromnego sukcesu tego samochodu. Sprzedano 2 300 000 egzemplarzy. Samoch\u00f3d produkowano w niezliczonej liczbie wersji silnikowych, dw\u00f3ch wersjach nadwozia oraz odmianie 4×4.<\/p>\n
<\/p>\n
Przedstawiony na zdj\u0119ciach egzemplarz pochodzi z Austrii i zosta\u0142 wyprodukowany 1990 roku. Jest to absolutnie najciekawsza \u201ecywilna\u201d wersja tego modelu \u2013 BX 19 GTI 16V . Z pojemno\u015bci 1905 cm\u00b3 silnik wyposa\u017cony w katalizator osi\u0105ga 143 KM, co pozwala na rozwini\u0119cie 220 km\/h i przyspieszenia do 100 km\/h w ci\u0105gu zaledwie 7,6 s . Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce egzemplarz ten przejecha\u0142 jedynie 52 000 km i pomimo swoich 29 lat nie przechodzi\u0142 \u017cadnych prac renowacyjnych. Pozostaje wr\u0119cz w idealnym, fabrycznym\u00a0 stanie. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce Citroen BX by\u0142 pierwszym francuskim samochodem wyposa\u017conym w silnik 16V.”<\/p>\n
\u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f<\/p>\n
<\/p>\n
52 000 kilometr\u00f3w to jest przebieg z tych, kt\u00f3re CMZ lubi najbardziej. Stan zachowania tego egzemplarza pozwala bez cienia w\u0105tpliwo\u015bci okre\u015bla\u0107 go mianem UNIKATU. To nie pierwsza, ale mam nadziej\u0119 nie ostatnia niespodzianka z przepastnego gara\u017cu Tomka. Kolega jeszcze nie raz nas zaskoczy\u00a0\ud83d\ude42<\/span><\/span><\/p>\n \ud83d\udd19\u26fd\ufe0f\ud83d\udd1c[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=”image_grid” images=”7287,7288,7289,7290,7291,7292,7293,7294,7295,7296,7297,7298,7299,7300,7301,7302,7303,7304,7305″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text]Tomasz sam opowie o swoim nietuzinkowym eksponacie. \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f \u26a0\ufe0f „By\u0142 rok 1982 . W przeddzie\u0144 paryskiego salonu samochodowego\u00a0 Citroen zdecydowa\u0142 si\u0119 na niekonwencjonalny...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":[],"categories":[7,2],"tags":[396,86],"yoast_head":"\n