A zacz\u0119\u0142o si\u0119 jak zawsze do\u015b\u0107 niewinnie…\u00a0Evercars<\/a>\u00a0wrzuci\u0142 o nim post, kt\u00f3ry zasta\u0142 mnie akurat podczas konsumpcji czerwonego wina, w dos\u0142ownie kilka sekund p\u00f3\u017aniej wykrzykn\u0105\u0142em\u00a0#<\/span>REZERWACJA<\/span><\/span><\/a>, w mi\u0119dzyczasie wpad\u0142 z wizyt\u0105 m\u00f3j przyjaciel z ma\u0142\u017conk\u0105 utwierdzaj\u0105c mnie w przekonaniu, i\u017c pomimo znajdowania si\u0119 pod lekkim wp\u0142ywem post\u0105pi\u0142em s\u0142usznie, wi\u0119c razem z za\u0142o\u017cycielem\u00a0#<\/span>Evercars<\/span><\/span><\/a>\u00a0i jego \u017cyciow\u0105 partnerk\u0105 wszyscy razem wybrali\u015bmy si\u0119 do\u00a0ThaiStreet<\/a>\u00a0(tak na marginesie to mam pro\u015bb\u0119, aby restauracja popracowa\u0142a nad skr\u00f3ceniem czasu podawania da\u0144 g\u0142\u00f3wnych, bo czekanie godzin\u0119 od przyj\u0119cia zam\u00f3wienia przy pustej sali, to jest ciut za d\u0142ugo uwa\u017cam) powspomina\u0107 wsp\u00f3lne wakacyjne wypady A.D. 2017. Panie zaj\u0119\u0142y si\u0119 gaw\u0119dzeniem o niedocenianej we wszech\u015bwiecie roli kobiety, a panowie szybko za\u0142atwili mi\u0119dzy sob\u0105 spraw\u0119 zaliczki na elektryka. Tak na marginesie dodam, \u017ce wspomniana powy\u017cej firma kolegi Piotra, to jedna z naprawd\u0119 niewielu, kt\u00f3re mog\u0119 z czystym sumieniem zarekomendowa\u0107 ka\u017cdemu kto my\u015bli o zakupie samochodu. Auta s\u0105 uczciwie opisane, bez ukrytych wad technicznych jak i prawnych. Pisz\u0119 ten pean nie tylko z perspektywy osobistej znajomo\u015bci, ale i jako klient, kt\u00f3ry wielokrotnie ju\u017c naby\u0142 samoch\u00f3d oferowany przez jego firm\u0119 i nigdy si\u0119 nie zawi\u00f3d\u0142.<\/p>\n Wracajmy do gwiazdy dzisiejszego odcinka, czyli pr\u0105dolotu sygnowanego mark\u0105\u00a0#<\/span>BMW<\/span><\/span><\/a>. Je\u017celi kto\u015b twierdzi, \u017ce to auto jest ciasne, oznacza to, \u017ce najzwyczajniej w \u015bwiecie nigdy w nim nie siedzia\u0142. Wn\u0119trze jest wi\u0119cej ni\u017c przestronne i moje 199 cm mie\u015bci si\u0119 tam nawet ze sporym zapasem. Nie \u017cebym planowa\u0142 wyd\u0142u\u017cy\u0107 sobie operacyjnie ko\u0144czyny, po prostu nawet osoby ze wzrostem powy\u017cej 200 cm nie b\u0119d\u0105 tam narzeka\u0107 na podpieranie g\u0142ow\u0105 podsufitki. Jak przysta\u0142o na samoch\u00f3d ekologiczny w \u015brodku znajdziemy plastik odzyskany z recyklingu butelek PET.<\/p>\n Wewn\u0105trz jest do\u015b\u0107 ascetycznie, ale wszystko jest dok\u0142adnie tam gdzie w BMW zwykle bywa, no mo\u017ce opr\u00f3cz wybieraka jazdy do przodu lub do ty\u0142u, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 przy kierownicy. Gad\u017cet\u00f3w jest pod dostatkiem, dla ka\u017cdego znajdzie si\u0119 co\u015b mi\u0142ego, klimatyzacja, nawigacja, podgrzewane fotele, kamera cofania itd. Przyjazna aplikacja pozwala niekt\u00f3rymi z nich sterowa\u0107 zdalnie, mo\u017cemy np uruchomi\u0107 klimatyzacj\u0119 (jest jak si\u0119 zapewne domy\u015blacie elektryczna) i w ciep\u0142e dni wsiada\u0107 do sch\u0142odzonego ju\u017c auta. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c dogrzewania kabiny w dni ch\u0142odne. Jednym s\u0142owem pewex. Wa\u017cna uwaga odno\u015bnie wsiadania i wysiadania z trolejbusu, po otwarciu wszystkich drzwi liczy si\u0119 kolejno\u015b\u0107 ich zamykania, je\u015bli zamkniecie najpierw przednie, to tylne nijak nie trafi\u0105 na swoje miejsce.<\/p>\n Do nap\u0119du kapsu\u0142y u\u017cyto silnika elektrycznego generuj\u0105cego moc 170 koni mechanicznych po\u0142\u0105czonego z jednostopniow\u0105 przek\u0142adni\u0105 nap\u0119dzaj\u0105c\u0105 ko\u0142a tylne, co przy masie w\u0142asnej 1315 kg i momencie obrotowym 250 Nm dost\u0119pnym „od r\u0119ki” potrafi sprawi\u0107 niema\u0142\u0105 frajd\u0119 z jazdy. Kapsu\u0142a przyspiesza bardziej ni\u017c sprawnie. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 150 km\/h i basta, co uwa\u017cam za bardzo roztropne rozwi\u0105zanie, zwa\u017cywszy na fakt, \u017ce 19 calowe obr\u0119cze przyodziano w sznytki 155\/70. Pierwsze jazdy wymagaj\u0105 prze\u0142amania nieufno\u015bci do tego nietypowego ogumienia, ale z ka\u017cd\u0105 kolejn\u0105 jazd\u0105 czujemy si\u0119 coraz pewniej.<\/p>\n Na pok\u0142adzie mam te\u017c dwucylindrowy, benzynowy przed\u0142u\u017cacz (647 cm\u00b3 \/ 38 KM), kt\u00f3ry pozwala znacz\u0105co wyd\u0142u\u017cy\u0107 zasi\u0119g toczyde\u0142ka. Dementuj\u0119 jednocze\u015bnie plotki, jakoby\u00a0#<\/span>BMWi3<\/span><\/span><\/a>\u00a0by\u0142 pojazdem hybrydowym. Range Extender (potocznie zwany Rex’em) jest tu zatrudniony wy\u0142\u0105cznie jako spalinowy generator pr\u0105du zasilaj\u0105cy silnik elektryczny. Dzi\u0119ki zastosowaniu takiego rozwi\u0105zania roz\u0142adowana bateria nie przerwie naszej podr\u00f3\u017cy. Na marginesie dodam, \u017ce gdyby tak\u0105 opcj\u0119 oferowa\u0142a Tesla, to model X by\u0142by ju\u017c dawno moj\u0105 ulubion\u0105 zabawk\u0105.<\/p>\n W temacie podniecaj\u0105cego niekt\u00f3rych spalania mam do powiedzenia niewiele – najtaniej pokona\u0142em 100 kilometr\u00f3w w cyklu miejskim za 8,16 z\u0142, najdro\u017cej za 12,75 z\u0142. Otwartym pozostaje pytanie czy pr\u0105d pozyskiwany u nas wci\u0105\u017c g\u0142ownie z w\u0119gla jest paliwem ekologicznym? W codziennym u\u017cytkowaniu nie uda\u0142o mi si\u0119 roz\u0142adowa\u0107 baterii do zera a je\u017adzi\u0142em wsz\u0119dzie tam gdzie potrzeba i tam gdzie nie potrzeba r\u00f3wnie\u017c. Nawet moja druga lepsza po\u0142owa, kt\u00f3ra przy zakupie ka\u017cdego auta skrzeczy jak nienaoliwiona szafa gda\u0144ska, po przeja\u017cd\u017cce trolejbusem stwierdzi\u0142a, \u017ce jest cytuj\u0119 zajexxsty. O ALPINA’ch tak nie m\u00f3wi\u0142a, wi\u0119c o czym\u015b to jednak \u015bwiadczy.<\/p>\n I o ile miasto to dla niego \u015brodowisko naturalne sytuacja zaczyna si\u0119 komplikowa\u0107 w ruchu autostradowym. Pierwsz\u0105 zasad\u0105 jak\u0105 nale\u017cy sobie przyswoi\u0107 jest uznanie tempomatu za wroga. Podczas przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie mn\u00f3stwo energii odzyskujemy podczas hamowania, przy odrobinie wprawy mo\u017cna nie u\u017cywa\u0107 w tym aucie peda\u0142u hamulca, samoch\u00f3d zwalnia samoczynnie \u0142aduj\u0105c przy okazji ogniwo. Niestety przy je\u017adzie poza miastem, co normalne jeszcze rzadziej korzystamy z hamulca, wi\u0119c bateria nie jest „reperowana” na bie\u017c\u0105co. Generalnie wycieczki poza miasto i3 bez Rex’a to ja chyba odradzam. Nie ma co kusi\u0107 losu, ilu znacie rolnik\u00f3w posiadaj\u0105cych przynajmniej kilkukilometrowe przed\u0142u\u017cacze?<\/p>\n Czy poleci\u0142bym zakup trolejbusu innym? Jako fabrycznie nowego na pewno nie, cena jest absurdalnie horrendalna jak na samoch\u00f3d zbudowany z resztek znalezionych na wysypisku \u015bmieci, nie ma nic wsp\u00f3lnego ani ze wspieraniem ekologii, ani z zach\u0119caniem do przesiadania si\u0119 na samochody elektryczne. Za to dwu\/trzylatka kiedy jego warto\u015b\u0107 przetr\u0105ci nieco p\u0119dz\u0105cy rydwan czasu ju\u017c jak najbardziej tak. Auto jest zwinne, szybkie i por\u0119czne w mie\u015bcie, a fabryczna gwarancja na baterie wynosi lat 8. Wygryz\u0142 z codziennego u\u017cytku moje ulubione 124, wi\u0119c jest mi\u0119dzy nami pozytywna chemia. Czas poka\u017ce czy ta mi\u0142o\u015b\u0107 przetrwa pr\u00f3b\u0119 czasu.<\/p>\n Informacja dla oszcz\u0119dnych –\u00a0Greenway Infrastructure Poland<\/a>\u00a0do czasu komercyjnego uruchomienia us\u0142ugi \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych udost\u0119pnia wszystkie swoje stacje BEZP\u0141ATNIE. Jak powszechnie wiadomo, za darmo to i ocet s\u0142odki, zatem korzystajcie dop\u00f3ki jest za free\u00a0![\"\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t57\/1\/16\/1f609.png\")
\ud83d\ude09<\/span><\/span><\/p>\n